Typer av cyklar |  Mountain Bike vs. Road Bike
Cyklar och redskap

Typer av cyklar | Mountain Bike vs. Road Bike

Anonim

Beslutet att köpa en ny cykel är enkelt. Det räknar ut exakt vilken typ av cykel som visar sig vara lite mer utmanande. När du börjar din sökning inser du att det finns många typer och dussintals stilar. Medan den sorten innebär att det verkligen är en bra matchning för vilken typ av ridning du gör (eller vill göra), kan det också göra det svårt att veta vilken som passar perfekt. Använd den här guiden för att ta reda på det rätta valet för dig.

Först bör du titta på vår snabbguide nedan för att identifiera vilken typ av cykel du letar efter och sedan bläddra ner för att få mer detaljerad information om var och en.

En snabbguide till typer av cyklar:

Vägcyklar - Lätta, effektiva cyklar med handtag och smala däck för fritidsridning på trottoaren. Stilar inkluderar ras och uthållighet.

Mountainbikes - Robusta maskiner med platta styr och breda, knockade däck för ridning på smala smutsspår. Stilar inkluderar hardtail, fullfjädrande längdspår, fullfjädringsspår och fullfjädring enduro.

Grus- / äventyrscyklar - Drop-bar-cyklar med frigång för flera däckstorlekar för en rad ridupplevelser på och utanför väg. Stilar inkluderar grus, bikepacking och cyklocross.

Cyklar - Cyklar designade för verktyg, som pendling eller ärenden, inklusive några som släpper barn eller last. Stilar inkluderar pendlare, fixie, mellansvans och last.

Komfort- / fitnesscyklar - Allt från strandkryssare till plattbarcyklar för helgens snurr på fleranvändningsstigar. Stilar inkluderar hybrid, fitness, komfort och cruiser.

E-cyklar - Elektroniska cyklar kan vara cyklar från nästan vilken som helst av de andra kategorierna här, designade med en liten, lätt elmotor för att hjälpa ryttaren. Stilar inkluderar pendlare, last, berg och väg.

Fat Cyklar - Dessa huvudvridande cyklar har 3, 8 tum breda eller bredare däck för flotation och dragkraft ofta för sand, snö eller trail. Stilar inkluderar berg och kryssare.

Triathlon Cyklar - Cyklar i vägstil byggda för att optimera aerodynamik a med vingformad ram, hjultvärsnitt och aggressiva ryttarpositioner.

Med tillstånd av Canyon

Road Bike

Vad det är : Vissa människor kallar det en racercykel; andra kallar det för en 10-hastighet (Hej, framsteg: Man kan nu ha 18 eller fler hastigheter!). Roadcyklar är tillverkade för hastighet, med smala däck för att rulla snabbt och långt på asfalterade ytor. Skivbromsversioner blir allt vanligare. Många märken har kvinnorspecifika modeller, som har olika beröringspunkter (sadel, styr, och ibland vevarmlängd) för kvinnors anatomi och ibland har kvinnors specifika ramgeometri.

Inom vägcyklar finns det några undertyper:

  • Aero : Med vingformade ramrör och hjul minskar dessa cyklar drag till ett minimum. Avsedd för tävling eller tidstestning har de ofta mer aggressiva ryttarpositioner; Tyngdpunkten är hastighet framför ryttarkomfort.
  • Ultralight : Dessa cyklar är gjorda för långa stigningar och tyngde med hjälp av de lättaste materialen, men kanske inte är lika bra för alla områden.
  • Uthållighet : Det rätta valet för de flesta ryttare, dessa modeller har en mer upprätt riderposition för komfort, något bredare däck och växelområden och ibland vibrationsabsorberande tekniker i ramen och / eller gaffeln.

Vad den är till för: Om du håller dig på trottoaren är det svårt att slå den snabba rullningseffektiviteten för en bra vägcykel. Från tävling till gruppturer till solospinn kan en vägcykel hantera ett brett utbud av fritidsresor.

Prisklass : Körcyklar av hög kvalitet med aluminiumramar, 18-växlad drivlinor och konventionella fälgbromsar börjar cirka 800 dollar. Super high-end-modeller går norr om 15 000 dollar, med exotiska material, 22-växlad elektroniska drivlinor, hydrauliska skivbromsar och extremt låga vikter.

Med tillstånd av Yeti

Mountain Bike

Vad det är: Dessa hållbara, robusta cyklar är gjorda för att rida på smala smutsspår. De har breda, plana styrenheter för kontroll; två tum eller bredare däck med knoppbana för dragkraft; och brettgående drivlinor och hydrauliska skivbromsar för hantering av branta stigningar och nedgångar. Hjulen är vanligtvis antingen 27, 5 tum i diameter eller 29 tum; den äldre 26-tummen försvinner snabbt. Dammodeller präglas av kvinnorspecifika säten, mindre grepp och smalare styr och kortare vevarm. De flesta har också lättare upphängning för mindre ryttare.

För mountainbikes är här undertyperna:

  • Hardtail: Som namnet antyder har dessa ofta upphängningsgafflar på en stel ram. De är vanligtvis den mest prisvärda typen, men det finns också avancerade versioner för racing.
  • XC fullfjädring: Har en bakre fjädring med kortare körning (110 mm eller mindre) utformad för att prioritera låg cykelvikt och effektivitet under kraft, speciellt på stigningar.
  • Trail Full-Suspension: Mellanresa (120-150 mm) fjädring som balanserar klättringseffektivitet och fallande förmågor. Däcken blir bredare med större bromsrotorer för stoppkraften. Vissa versioner är "Plus" -kompatibla och erbjuder konventionella 29-tums hjul eller 27, 5x3-tums "plus-storlek" gummi.
  • Enduro / Gravity Full-Suspension: Med 160 mm eller mer bakhjulsträckning, kraftfulla bromsar och aggressiva däckbanor är dessa cyklar avsedda för maximal kontroll när de faller ner, särskilt i brant, teknisk terräng.

Vad det är för: mountainbike betyder massor av saker för massor av människor. Beroende på stil kan en mountainbike användas för allt från olagda vägar till branta, get-stig singletrack. Generellt, ju mer tekniska spåren, desto mer bakre fjädring vill du ha. Mindre ryttare kan dra nytta av cyklar med 27, 5-tums hjulstorlek.

Prisintervall: En grundläggande hårdtajt för lätt spåranvändning kan vara så låg som $ 400, medan toppspår- och enduro-stilmodellerna kostar 10 000 dollar, med kolfiberramar och hjulset och sofistikerade upphängningar.

Ryan Olszewski

Grus / äventyrscykel

Vad det är: Med en klassisk droppstång ser en grus / äventyrscykel nästan exakt ut som en traditionell vägcykel. Men titta närmare, så hittar du skillnader som avstånd för mycket större, knockade däck för terrängbruk, ytterligare fästen för tillbehör som flaskhyllor och ramväskor, och en geometri som är utformad för en mer upprätt ryttarposition för komfort och stabil hantering på olagda ytor. Praktiskt taget alla dessa cyklar idag har skivbromsar och breda växlar för branta stigningar. Vissa har främre eller bakre upphängningselement för ryttarkomfort. Fler företag tillverkar kvinnorspecifika modeller, som vanligtvis skiljer sig från mäns i val av delar, som sadelmodell och styrbredd.

Det finns några undertyper av grus- / äventyrscyklar:

  • Grus: En allround-cykel med hela ytan gjord för många användningsområden, från tävlingar till heldagsäventyr.
  • Cyclocross: En neddragen version av en äventyrscykel för racing. Däckavståndet är likt, men geometri har skarpare, mer aggressiv hantering, och det finns ofta inga extra tillbehörsfästen utöver två flaskor.
  • Bikepacking: Den extrema äventyrsversionen, bikepackningscyklar har spel för fett, 29x2-tums däck, massor av fästen för tillbehör och ibland upphängningskorrigerad geometri så att du kan dra ut det med en upphängningsgaffel.

Vad den är till för: Dessa kör-var som helst maskiner är de mest mångsidiga cyklarna på marknaden idag. De kombinerar mycket av den snabba rullningseffektiviteten hos en vägcykel med gängade däck för grepp utanför trottoaren. De kan hantera nästan alla typer av ridning du vill göra med undantag för vägresor. Vissa modeller har rack- och skärmöglor, vilket gör dem till servicebara turister och pendlare.

Prisklass: Grus- / äventyrscyklar startar cirka 1 000 dollar för grundläggande, aluminium-inramade modeller med kabelaktiverade skivbromsar, och går upp till 9 000 dollar för kolfiberversioner som ofta är lika lätta som goda cyklar och har uppgraderingar som kolfiberhjul och elektronisk växling.

Med tillstånd av parti

Urban cykel

Vad det är: Dessa cyklar trotsar enkel klassificering: De är i princip alla cyklar som är gjorda med verktyg snarare än rekreation i åtanke. De finns i olika, specialbyggda stilar. Oavsett vad du väljer får du träning, saker görs och du får alltid gratis parkering. Du hittar traditionella "diamant" ramar och genomgångsmodeller i alla stilar utom fast växel (fixie) för alla som vill ha ett enklare sätt att komma på cykeln.

Här är de fyra subtyperna av stadscyklar:

  • Pendlare: Effektiv och snabbrullande, denna cykel har vanligtvis platta styr för en upprätt position som låter dig se bra i stadsmiljöer. Drivanordningar med flera växlar hanterar kullar, fälgar eller skivbromsar stoppar säkert, och avancerade versioner kommer med tillbehör som fendrar, stativer och till och med förinstallerade ljus.
  • Fixie: Snygg och snygg, det här är cafécyklarna för stadscyklar. De är baserade på bancykelcyklar, med lätta ramar, bara en växel och en ren, avstängd estetik, ofta med färgmatchade delar och tillbehör.
  • Mid-Tail: Lätttransporter med en utökad bakre hjulbas som görs för att stödja rack och pannier laddar en vanlig cykel kommer inte.
  • Last: Det finns två stilar: långsvans och frontlast (holländska: bakfiets). Långsvans är en utsträckt bakre hjulbas med inbyggda stativ och fästekompatibilitet för stora laster. Frontlasten använder en lastfack framför piloten och mellan hjulen. Det låga tyngdpunkten fungerar bra för tunga transporter.

Vad det är för: Det finns ingen "bästa" typ av stadscykel; precis rätt typ av cykel för dina behov, som kan sträcka sig från pendling och ärenden till att ta barn till parken eller resor till hem- och trädgårdsbutiken.

Prisklass : Fixies och pendlare är vanligtvis det billigaste. De börjar runt $ 400 för de mest grundläggande modellerna; avancerade, fullt accessorerade pendlare kan köra 2 000 dollar. Lastcyklar startar runt $ 1 500 för servicebara mitten-svansdesign och går långt över $ 5 000 för elektriska versioner.

Med tillstånd av Breezer

Komfort / Fitnesscykel

Vad det är: Om det är en cykel som är byggd för skojs skull - men inte en väg eller mountainbike - är det antagligen i denna breda kategori som omfattar allt från platt-barcykelcyklar till strandkryssare. Vissa fitnesscyklar finns i damversioner med olika beröringspunkter, och du hittar också traditionella diamantramar och genomgångsversioner i stilar som hybrid, komfort och cruiser.

Inom komfort / fitnesscyklar är här undertyperna:

  • Hybrid: Namngivna för att de delar funktioner i väg- och terrängcyklar. Dessa har den upprättstående positionen för ryttare, bredväxellåda och platt styr på en mountainbike, med smalare, snabbvalsande däck med lätt slitbana. Vissa har upphängning.
  • Kondition: Dessa betonar vägcykelliknande effektivitet utan det aggressiva läget, med lätta ramar, prestandadelar och smala släta däck ihopkopplade till platta styret för en mer bekväm ryttarposition.
  • Komfort: Dessa cyklar präglas av breda, lätt trampade däck, dämpade säten (och ibland upphängning) och ett mycket upprätt ställning.
  • Kryssare: Den klassiska swoopy-inramade beach cruiser med feta däck, 1-7 växlar och breda, chopper-stil styr.

Vad det är för: Liksom med urbana täcker denna kategori ett brett användningsområde och du vill välja din stil baserat på vad du gör med den. Fitnesscyklar är gjorda för att träna; hybrider är utmärkta för promenader på asfalterade eller lätta smutsvägar; komforten är perfekt för en uppfriskande lördagsmorgonsnurr till kaféet.

Prisklass: Grundkryssare kan tjäna för så lite som $ 200, medan avancerade plattbils-fitnesscyklar enkelt kan tjäna 2 000 $.

Med tillstånd av jätten

E-Cykel

Vad det är: e-cyklar är mindre än ett decennium gamla, en relativt ny aktör i cykelvärlden. "E" står för en liten elmotor som ger en hjälp för ryttarens egen pedalering. Det finns tre klasser: Klass 1: pedalassistent till 20 km / h; Klass 2: pedalassistent eller gasdriven till 20 km / h; Klass 3: pedalstöd till 28 km / h. När du väl hittat mest på urban cyklar kan du hitta stilar nu över nästan alla typer av cyklar.

För e-cyklar finns det flera undertyper:

  • Pendlare: Som i kategorin Urban ovan; du hittar alla tre klasser; Klass 3 är bra för snabba pendlar.
  • Last : Speciellt användbar på cyklar med lång svans och främre last, motorn gör lasttransport enkelt.
  • Berg: Kan vara hardtail eller fullfjädring, vanligtvis klass 1. Inte alltid lagligt på lokala spår.
  • Väg: Vanligtvis klass 1 eller 3, gjord för spännande vägresor ensam eller med vänner.

Vad den är till för: Poängen med en e-cykel är att leverera samma grundupplevelse av att cykla, med lite mindre ansträngning. E-cyklar kan hjälpa människor att njuta av samma typ av cykelturer eller terrängcykel oavsett ålder eller kondition; ge din pendling ett snabbt uppsving med mindre svett; eller göra skillnaden mellan att använda bilen eller lastcykeln för den livsmedelsbutiken. I grund och botten ger e-cyklar fler möjligheter att rida.

Relaterad berättelse image Allt du behöver veta om e-cyklar

Prisklass: Äldre, navdriven teknik finns på cyklar ner till 1 500 $. Nyare "center drive" -system finns på cyklar som börjar cirka 2 000 dollar. En typisk prisklass är $ 2, 000- $ 5, 000, och avancerade terrängcyklar kan gå över $ 10.000.

Med tillstånd av Fatback

Fat Bike

Vad det är: Det är däcken som är feta, inte ryttaren. Feta cyklar har ultrabredda däck - minst 3, 8 till nästan 5 tum breda - för bättre flotation och dragkraft, särskilt i mjuka jordar eller packad snö.

Inom fettcyklar finns det tre undertyper:

  • Hardtail Mountain: Den ursprungliga stilen, dessa liknar vanliga hardtail mountainbikes. Många är helt styva, med den enda upphängningen som kommer från stora däck.
  • Hardtail fullfjädring: Mer sällsynt än hårdtails, dessa kombinerar vanligtvis bakre fjädring med kortare resor med däck på den smalare änden av fett (3, 8 tum). Också känd som monster truck of mountainbikes.
  • Cruiser: En nyare variant, den här parstrandkryssaren ser ut med ultrabreda däck för en kudsliknande resa.

Vad den är till för: mountainbike-cyklar är bra för att komma ut på dagar du kanske inte annars, särskilt på vintern. De är idealiska för hårdpackad snö, såväl som sand och lös jord. De erbjuder förtroende och kontroll för att komma över hinder utan att förlora dragkraft. Stranden cruiser sort? De är bara kul.

Prisklass: Cyklar i strandkryssningsstil börjar runt 500 $. Hardtail mountainbikes startar vanligtvis runt 1400 $. Avancerade versioner, med kolfiberramar och fälgar för att hålla vikten nere, kan gå för 7 000 dollar.

Cervélo

Triathlon Bike

Vad det är: En cykel i vägstil som är byggd för aerodynamisk effektivitet för att hjälpa triatleter att uppnå sina bästa prestanda. De centrala egenskaperna hos en triathloncykel är ramgeometri och specialstyret som gör det möjligt för ryttaren att upprätthålla en aerodynamisk tuck samtidigt som den bibehåller stabil hantering; och aerodynamisk ram- och komponentkonstruktion för att minska dragkraften. Ramar och hjul är speciellt utformade med vinge-stil flygplansformer för aerodynamisk effektivitet. I den höga änden är cyklar utformade som kompletta, anpassade integrerade enheter; delar byts inte lätt. Skivbromsar blir allt vanligare, men antagandet här ligger fortfarande bakom andra vägstilar. Däcken är vanligtvis smala (25 mm eller mindre). Vissa företag erbjuder kvinnors specifika modeller med olika sadel och styr, kortare vevarmer och ibland olika ramgeometri.

Vad det är för: Går snabbt på racedagen. Att dra bakom andra åkare är inte lagligt i de flesta triathlons, så cyklarna är optimerade för att minska vinddragen och att gå snabbt över den platta till rullande terrängen som finns på de flesta triathloncykelbanor. De är inte lika mångsidiga som vägcyklar; Ryttarnas position och hantering är inte lämpade för långa stigningar eller tekniska, vridna nedgångar.

Prisklass: Grundläggande triatloncyklar börjar runt 1 400 dollar, med metallramar med mindre aerodynamisk formning och mer konventionella hjul. Modeller på topphyllan har kolramar med slående rörprofiler med vingform, kolfiberhjul med djupa aero-fälgar och framsteg som elektronisk växling med flera skiftpunkter på olika delar av styret. Dessa kan gå över $ 10 000.

Redaktionen